Vilka länder har vänstertrafik? Trots att högertrafik dominerar globalt finns det fortfarande ett stort antal länder med vänstertrafik. Några av de mest kända exemplen är Storbritannien, Australien, Japan och Thailand. Sammanlagt är det drygt 50 länder som fortfarande håller fast vid vänstertrafiken, ofta som ett arv från historien och framför allt från det brittiska imperiets tid.
I den här artikeln får du en tydlig genomgång av hur många länder som har vänstertrafik och vilka delar av världen som sticker ut.
Hur många länder har vänstertrafik?
Idag är det omkring 55 länder som har vänstertrafik. Det innebär att ungefär en tredjedel av världens befolkning lever i samhällen där bilarna körs på vänster sida av vägen. Även om högertrafik är vanligast globalt, är vänstertrafiken alltså fortfarande en betydande del av världens trafiksystem.
Att vissa länder har vänstertrafik beror i hög grad på historiska skäl. Under det brittiska imperiets expansion infördes systemet i många kolonier, och flera av dessa länder har behållit det även efter självständigheten. Samtidigt finns det exempel på länder som bytt sida – Sverige gick exempelvis över från vänster- till högertrafik 1967.
Länder med vänstertrafik i Europa
I Europa är det bara ett fåtal länder som har vänstertrafik, och de flesta av dem har en historisk koppling till Storbritannien. Vänstertrafiken är en tydlig del av vardagen där, och allt från vägsystem till fordon är anpassade efter detta. För turister kan det vara en omställning, särskilt för den som hyr bil, men för lokalbefolkningen är det helt naturligt.
Lista över länder i Europa med vänstertrafik
- Storbritannien
- Irland
- Malta
- Cypern
Länder med vänstertrafik i Asien
Asien är den kontinent där vänstertrafiken är mest utbredd. Här finns både små ö-nationer och några av världens folkrikaste länder som kör på vänster sida. I många fall är det ett direkt arv från den brittiska kolonialtiden, men det finns också länder som Japan, där vänstertrafiken har en helt annan historisk bakgrund.
För resenärer är det viktigt att vara medveten om detta, eftersom det påverkar både trafiksituationen och vardagen för den som hyr bil eller använder kollektivtrafik.
Lista över länder i Asien med vänstertrafik
- Japan
- Thailand
- Indien
- Pakistan
- Bangladesh
- Nepal
- Bhutan
- Indonesien
- Malaysia
- Singapore
- Sri Lanka
- Maldiverna
- Östtimor
- Brunei
- Hongkong
- Macao
Länder med vänstertrafik i Afrika
I Afrika är vänstertrafik vanligt i många länder söder om Sahara. Orsaken går ofta att spåra till den brittiska kolonialtiden, då systemet infördes och sedan behölls även efter självständigheten. Det gäller särskilt i östra och södra Afrika, där hela vägnät och fordon länge varit anpassade till vänstertrafiken.
Lista över länder i Afrika med vänstertrafik
- Sydafrika
- Lesotho
- Eswatini
- Botswana
- Namibia
- Zimbabwe
- Zambia
- Malawi
- Tanzania
- Kenya
- Uganda
- Rwanda
- Mauritius
- Seychellerna
Länder med vänstertrafik i övriga delar av världen
I både Oceanien och Karibien är vänstertrafik vanligt, framför allt på grund av historiska band till Storbritannien. I Oceanien gäller det stora länder som Australien och Nya Zeeland, men även flera mindre östater. I Karibien är det många ö-nationer som delar samma system.
Oceanien
- Australien
- Nya Zeeland
- Fiji
- Papua Nya Guinea
- Salomonöarna
- Samoa
- Tonga
- Kiribati
Karibien
- Jamaica
- Barbados
- Trinidad och Tobago
- Bahamas
- Grenada
- Saint Lucia
- Saint Vincent och Grenadinerna
- Dominica
- Antigua och Barbuda
- Saint Kitts och Nevis
För- och nackdelar med vänstertrafik
Att vissa länder behållit vänstertrafiken beror främst på tradition och historiska beslut, inte på att systemet i sig är bättre eller sämre än högertrafik. Det finns dock några skillnader som ofta lyfts fram.
En fördel är att det kan skapa kontinuitet i de länder där systemet funnits länge och där all infrastruktur, från vägar till fordon, är anpassad efter vänstertrafik.
En nackdel är att det kan upplevas som förvirrande för den som är van vid högertrafik, särskilt vid gränsövergångar eller i länder där man bytt system. Det kan också innebära praktiska utmaningar för import av fordon, eftersom bilindustrin globalt sett tillverkar fler högerstyrda bilar anpassade för högertrafik.